Kategori: Gästskribent

Österleden – Fler motorvägar hjälper inte trafikproblemen

Österleden har debatterats hårt och miljörörelsen lägger nu fram ytterligare betänkligheter på ett projekt som redan Vägverket internt har klassat som onödigt. Miljörörelsen vill varna för att det nya oerhört kostsamma motorvägsbygget Österleden, eller ”Östlig förbindelse” som Trafikverket valt att kalla den, drivs på i ett högt tempo. Frågan är hur många som vet om vad …

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Bevara Stockholm: Säg som det är om rivningen av Skeppsbrons tullhus

Det talas mycket om rivningsplanerna på Tullhuset på Blasieholmen, men Stockholm har flera som idag är restauranger och populära samlingsplatser. Bloggen Bevara Stockholm tittar närmre på alternativen till att spara dem för framtiden: Staden vill skapa bredare cykel- och gångbana på Skeppsbron men för att det ska bli möjligt måste tullhusen bort. Den enklaste lösningen …

Läs vidare| Kommentarer: 2 kommentarer

Bevara Stockholm: Stockholm sorterar sin befolkning

Stadshuset vill bana väg för billigare bostäder i förtätningsområden. Men leder detta till byggbolagsrally och överexploatering med i slutändan ändå samma politik som föregående ledning i Stadshsuet? Bloggen Bevara Stockholm har tittat närmre på detta: För ungefär två och ett halvt år sedan skrev jag ett inlägg om att politiken i Stadshuset gjorde att Stockholm …

Läs vidare| Kommentarer: 1 kommentar

Är vi redo för nya rivningstomter i City?

Omfattande planer i City reducerar arkitektoniska och stadsmässiga kvalitéer till förmån för högre exploatering och högre byggnadshöjder. Charlotte Holst diskuterar konsekvenserna av detta: Byggnaden intill NK-huset Hästen 21, den så kallade ”Passagen”,  ritad av Bengt Lindros och färdigställd 1973, ska rivas och ersättas av ett 14 våningar högt kontorshus i regi av Pembroks. Inte nog med det. De två stora byggnaderna på …

Läs vidare| Kommentarer: 3 kommentarer

Svarta höga hus – Så lika men beskrivs som unika

Svart, högt och på engelska säljs ”signalarkitektur” in som vad som skall leda staden in i framtiden. Men hur spännande och originellt blir det egentligen? Bloggen ”Bevara Stockholm” gästar och tittar närmare på några pågående och slutförda byggen. En del hävdar att Stockholm lider av höjdskräck men tittar man på alla höghusplaner är det snarare …

Läs vidare| Kommentarer: 1 kommentar

Vilseleder Nobelstiftelsen?

Argumenten mot ett Nobelcenter på Blasieholmen är många och välgrundade, men hur är argumenten för? De flesta tenderar till de allra vanligaste; sätta Stockholm på kartan, ”äntligen” och hög svansföring på arkitekt. Claes Melin utvecklar ämnet på basis av Nobelstiftelsens egna argument. Under rubriken ”Nobel Center får inte förhalas mer”  i SvD 14 juni beskyller styrelsemedlemmen i Nobelhuset …

Läs vidare| Kommentarer: 18 kommentarer

Stadsbyggnadsnätverkets nyhetsbrev 16-13

Stockholm Skyline önskar alla en Glad Påsk och Stadsbyggnadsnätverket bjuder på nyhetsläsning under helgen.

Läs vidare| Kommentarer: Kommentera

Flytta Nobelhuset – gör Tullhuset till forsknings- och odlingsrestaurang

Öppet brev till Stockholm Stad, politiker, tjänstemän och personer i Nobelstiftelsen och Nobelhus AB som är ansvariga för Nobelcentrets placering, utformning och innehåll.

Läs vidare| Kommentarer: 2 kommentarer

Alternativ plats för Slussens bussterminal samt förslag till ny omstigningsterminal vid Sofia

Ytterligare lösningar på stadens stora olösta gåta; Nya Slussen, kommer från nackabor som kan göra att kostnaderna bli betydligt lägre än för en placering av bussterminalen i berget som kräver omfattande sprängningar och komplicerade tillstånd.

Läs vidare| Kommentarer: 1 kommentar

Angående lokaliseringen av Nobel Center

Vi som undertecknar detta brev vänder oss till exploateringsnämnden med en stark vädjan om att lokaliseringen av ett nytt Nobel Center till Blasieholmen omprövas. Vår vädjan har sin utgångspunkt i vår samlade kunskap från sinsemellan skilda för stadsbyggandet nödvändiga forskningsområden. Att lokaliseringen av Nobel Center till Blasieholmen skulle vara bra för Stockholm motsägs nämligen av …

Läs vidare| Kommentarer: 1 kommentar